EN Katup Shuttle Tiga Arah Hidraulik adalah katup yang dikontrol tekanan yang bergeser antara saluran masuk sistem normal dan saluran masuk sekunder atau darurat. Mereka digunakan untuk banyak aplikasi dalam hidrolika termasuk beralih antara jalur kontrol alternatif, siaga, atau darurat, mengarahkan cairan ke silinder rem untuk winch, dan menyediakan kontrol kemudi sensitif pada kendaraan off-highway.
Biasanya, shuttle valve memiliki tiga port; satu port inlet sistem normal, port inlet sekunder atau darurat, dan port outlet. Perumahan berisi bagian geser yang disebut pesawat ulang-alik yang menutup salah satu atau kedua port inlet.
Saat pompa bekerja, fluida mengalir dari lubang masuk ke katup, melalui katup, dan keluar ke lubang keluar. Saat pompa berhenti, pengaturan pegas di shuttle menggesernya kembali ke posisi semula. Dibutuhkan sekitar 800 psi untuk menggesernya, memungkinkan cairan mengalir ke manifold dan menghalangi port kembali ke pompa.
Katup ulang-alik adalah tabung sederhana dengan tiga bukaan, satu di setiap ujung dan bukaan tengah. Di dalam setiap bukaan tabung terdapat bola atau pemblokir lainnya.
Saat cairan memasuki tabung, ia mendorong bola ke ujung yang memiliki tekanan lebih rendah. Bola kemudian memblokir ujungnya dengan tekanan yang lebih tinggi dan memungkinkan cairan melewati port itu, sehingga menghubungkan kedua port saluran masuk dan mencegah cairan mengalir mundur. Ini adalah fitur penting yang membedakan shuttle valve dari check valve yang ditempatkan saling membelakangi di sirkuit buntu, seperti sirkuit pilot dan rem.
